「JR」vs「N-van」！

　厳冬期の代替：移動手段として、鉄道系：YouTuber　の動画にも触発され、「公共交通機関」の使い勝手を確かめてみた。昨年末：12月18日、バスとJRで札幌ドーム近くの友人を訪ねる。

  自宅を9時20分に出発し「美流渡交通センター」裏の駐車場にN-vanを停める。廃止された路線バスに替わり、今年の春から運航している「コミュニティー・バス」に乗車、9時36分に出発し岩見沢駅には定刻の10時20分に到着した。

　10年に一度のレア・ユーザーにとって第一関門は乗車券の購入だが、幸い見覚えのある札幌往復の自由席特急券「S:キップ」があった。

　美唄付近の吹雪で10時50分発の「特急オホーツク」は15分遅れの入線、挽回のダッシュをすることも無く、札幌にはやはり15分遅れの11時35分に着いた。

　札幌駅から地下鉄東豊線へのアクセスは、少し迷って徒歩10分弱。

　終点の「福住」で降り、12時過ぎに「ヨーカドー」前で待ち合わせた友人宅へ…。

　恒例の将棋対局と見舞いを兼ねた歓談も、便数の少ない日曜の「コミュニティー・バス」に急き立てられ、1５時前に友人宅を辞去した。

　福住から札幌駅までは、15分くらいかな…？　地下鉄のある都市生活は、「車：不要論」に諸手を挙げたくもなる。

　新幹線駅の工事に伴って変わる「地下街」や「紀伊国屋」を散策し、16時発の「ライラック」に乗車、岩見沢には定刻の16時25分に到着。　区間の所用時間と快適さは、無敵と認めざるを得ない。

　美流渡行き（日曜日）最終バス16時50分に乗車、美流渡交通センターに17時35分着。半日置き去りにしたN-vanの雪を払い落し、自宅に着いたのは17時4５分だった。

バス＆JR＝費用（往復）バス￥800　JR￥1980　地下鉄￥500　計￥3280

　　　　　所用時間（片道）9:20～12:10≒3時間弱

N-van　＝　燃料（往復）悪くても10L以下≒￥1600　所用時間（片道）冬でも2時間はかからない。

「結論＝感想」コスト・パフォーマンスでは、N-vanの圧勝だが、凍結路走行の緊張と道中の気楽さを比較すると逆の判定になる。総合的な臨機応変の対応能力は、比べるまでもないが、「他人任せの気楽さ」と「面倒を伴う自己完結」との、択一問題かもしれない。